La tendencia mundial de electrificación de los productos de maquinaria de construcción se ha vuelto cada vez más prominente desde principios de este año. Los datos muestran que de enero a mayo, la industria vendió un total de 806 cargadoras eléctricas, un aumento interanual del 102,5%. La investigación y el desarrollo de productos eléctricos han logrado la transformación del dispositivo de accionamiento del motor al motor eléctrico, compensando las deficiencias de las empresas nacionales en la fabricación de motores y brindando nuevas oportunidades para que las empresas amplíen los mercados extranjeros.
¡La mayor autonomía! El 6 de junio, el tractor eléctrico desarrollado por Sany Heavy Truck logró recorrer 817,5 kilómetros con una sola carga desde Changsha hasta Shenzhen, batiendo así el récord mundial de autonomía de camiones pesados.
¡La mayor altitud! En un túnel a una altitud de 4.500 metros y una profundidad de 10 kilómetros, el cargador eléctrico de Liugong tiene una gran potencia. El cargador eléctrico puede cargarse durante una hora y tiene una duración de batería de un turno. Puede funcionar de forma continua durante más de 20 horas al día.
Desde principios de este año, la tendencia mundial de electrificación de los productos de maquinaria de construcción se ha vuelto cada vez más prominente. "La maquinaria de construcción de nueva energía de China se ha desarrollado rápidamente y básicamente ha formado un sistema de soporte técnico profesional, sentando una base sólida para su amplia aplicación en el futuro", dijo Su Zimeng, presidente de la Asociación de la Industria de Maquinaria de Construcción de China.
Los datos de la Asociación de la Industria de Maquinaria de Construcción de China muestran que de enero a mayo, la industria vendió un total de 806 cargadores eléctricos, un aumento interanual del 102,5%; entre ellos, 246 se vendieron en mayo, un aumento interanual del 136,5%.
Transformación hacia la electrificación
Los nuevos productos ecológicos se convierten en tendencia
Las exposiciones son una ventana importante para observar las nuevas tendencias en el desarrollo industrial. En la tercera Exposición Internacional de Maquinaria de Construcción de Changsha que finalizó recientemente, el verde se convirtió sin dudarlo en el color principal y los productos eléctricos ocuparon firmemente la "posición C".
Al ingresar a la sala de exposiciones de Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd., se alinean cargadoras eléctricas, excavadoras eléctricas, vehículos eléctricos de carrocería ancha y otros productos. En la sala de exposiciones de 1.500 metros cuadrados, no hay equipos de combustible. Todos los equipos exhibidos son de accionamiento eléctrico puro.
De manera similar, en la sala de exposiciones de Zoomlion, se presentaron muchos productos nuevos de energía verde, como camiones mezcladores eléctricos, grúas sobre orugas, plataformas elevadoras de brazo recto, etc. Los equipos representaron aproximadamente el 30%.
¿Cuáles son las ventajas de la electrificación?
Zeng Guang'an, presidente de Liugong Group, analizó que en la actualidad, en el contexto del pico de carbono y la neutralidad de carbono, los equipos de nueva tecnología energética se han convertido en una de las tendencias de desarrollo futuras. En comparación con los equipos de combustible tradicionales, los productos eléctricos pueden lograr cero emisiones y bajo nivel de ruido, aumentar la eficiencia de trabajo en un 20% y reducir las tasas de fallas en un 30%.
Además, la maquinaria de construcción eléctrica también es económica: el costo total durante el período de uso se puede reducir entre un 50% y un 70% en comparación con la maquinaria de combustible.
Veamos la excavadora eléctrica. El responsable de Jimei Chemical Co., Ltd. en la ciudad de Fangchenggang, Guangxi, explicó que antes utilizaba una excavadora de combustible 320 con un consumo de aceite de 16 litros por hora y un coste diario de aceite de 2.600 yuanes. Después de introducir una excavadora eléctrica, consume una media de 66,7 kWh por hora y cuesta menos de 1.000 yuanes al día.
“De esta manera, con un solo gasto de electricidad se pueden ahorrar casi 500.000 yuanes al año por equipo. Además, la excavadora eléctrica elimina los gastos de mantenimiento, como el cambio de aceite, y el coste operativo es menor”, afirmó el responsable.
Mire el camión minero eléctrico. He Huaqiang, director del Instituto de Investigación de Tecnología de Camiones Mineros Internacionales de Sany, presentó que los camiones mineros tienen tres condiciones de trabajo: carga pesada cuesta arriba, camino llano y carga pesada cuesta abajo. Cuando los camiones mineros están muy cargados cuesta abajo, pueden convertir la energía potencial en energía eléctrica. Calculado en base a una asistencia de 20 horas por día, solo necesitan cargarse una vez al día y pueden ahorrar de 300000 a 500000 yuanes en costos de combustible por año en comparación con los camiones petroleros tradicionales, ahorrando el 80% de los costos. Y los camiones mineros eléctricos tienen menos piezas, mayor tasa de asistencia, menor tasa de fallas y menores costos de mantenimiento.
"Aunque el costo inicial de compra de maquinaria de construcción electrificada es relativamente más alto en la actualidad, pero a lo largo del ciclo de vida, la economía de los productos electrificados es más obvia", dijo Su Zimeng, y con una mayor mejora de la tecnología, el costo de los productos electrificados se reducirá aún más en el futuro.
Superar nuevas dificultades
La nueva industria energética nacional proporciona un fuerte apoyo
En el caso de la maquinaria de construcción eléctrica, las baterías son fundamentales. Según las estadísticas, en cuanto a los costes, las baterías representan entre el 40% y el 50% del coste total de la maquinaria de construcción eléctrica.
“En comparación con los automóviles, la maquinaria de construcción tiene una amplia variedad de tipos, entornos operativos más duros y mayores requisitos de energía, lo que impone mayores exigencias a las baterías”. Su Zimeng explicó que, por este motivo, las principales empresas de maquinaria de construcción del mundo han desarrollado equipos electrificados. Si bien desarrollan tecnología de forma independiente, también cooperan profundamente con empresas “trieléctricas”.
Por ejemplo, ya en 2020, Sany Group firmó un acuerdo de cooperación estratégica con CATL para llevar a cabo una estrecha cooperación en el campo de la maquinaria de construcción de nueva energía. En la actualidad, los camiones mezcladores eléctricos, los camiones de escoria eléctricos, los camiones volquete eléctricos y otros productos de Sany equipados con baterías CATL se han utilizado en lotes en Henan, Yunnan, Xinjiang y otras regiones.
XCMG se alió con BYD para establecer una fábrica conjunta de baterías. El 4 de enero de este año, se llevó a cabo la ceremonia de colocación de la primera piedra de la nueva base de producción de baterías de energía de BYD en Xuzhou. La inversión total fue de 10 mil millones de yuanes y se construyó una línea de producción de baterías de palas. Está previsto que algunas líneas de producción entren en funcionamiento en diciembre de 2023.
“En la actualidad, la industria de baterías eléctricas de China ocupa una posición líder en el mundo. Ha sido pionera en una serie de tecnologías patentadas en el campo de las baterías eléctricas especiales para maquinaria de construcción, lo que brinda un fuerte apoyo a la investigación y el desarrollo de productos de maquinaria de construcción electrificada”, afirmó Jiang Yuwei, director de tecnología de camiones pesados y maquinaria de construcción de CATL.
Por otro lado, las empresas de maquinaria de construcción también están trabajando duro para superar las tecnologías centrales relacionadas.
Para lanzar maquinaria de construcción eléctrica, Liugong desarrolló de forma independiente sistemas de baterías, plataformas de hardware y software de sistemas de control de motores, transmisiones de accionamiento eléctrico, ejes de transmisión y sistemas hidráulicos de válvulas de centro cerrado y otros componentes clave.
Su sistema de ensamblaje de batería de potencia de desarrollo propio tiene una resistencia a la vibración del sistema de batería más de tres veces mayor que el estándar nacional, la densidad de energía del sistema es un 20% mayor que el promedio de la industria y cumple con los requisitos de 8 a 10 horas de resistencia a largo plazo para maquinaria de construcción.
Liugong también desarrolló un nuevo sistema de transmisión para maquinaria de construcción eléctrica. El primer sistema de transmisión híbrido de cargadora de potencia a gran escala de su industria con una carga nominal de 10 a 11 toneladas no solo mejora la capacidad de carga del eje de transmisión, sino que también integra motores duales en la caja de cambios, ahorrando mucho espacio y reduciendo costos.
No sólo eso, después de que la maquinaria de construcción se electrifica, también sienta una buena base para la automatización y la inteligencia de la máquina.
“Una base importante para la automatización y la inteligencia es el control por cable. La maquinaria de construcción eléctrica es impulsada por motores eléctricos y es naturalmente un sistema de control por cable. La precisión y la capacidad de respuesta del control son mejores”. He Huaqiang dijo que la maquinaria de construcción de combustible tradicional controla los vehículos a través de embragues y cajas de cambios, lo que hace que la precisión del control sea deficiente.
Aprovechar el mercado global
Las empresas líderes del sector generaron nuevas oportunidades para expandir el mercado
“La protección del medio ambiente, la economía y la inteligencia, la automatización necesitan todo el apoyo para la transformación de la maquinaria de construcción hacia la electrificación, la electrificación se ha convertido en una tendencia irreversible”, afirmó He Huaqiang.
Algunos expertos predicen que para 2025, el espacio de mercado para cargadoras eléctricas será cercano a los 30 mil millones de yuanes, el espacio de mercado para excavadoras eléctricas será cercano a los 75,6 mil millones de yuanes, convirtiéndose en un "pastel dulce" al que los fabricantes globales de maquinaria de construcción prestan mucha atención.
Aprovechando el viento del este de la electrificación, las empresas de maquinaria de construcción chinas abrieron nuevas oportunidades de desarrollo.
Los expertos de la industria analizan que la investigación y el desarrollo de productos eléctricos ha realizado la transformación del dispositivo de accionamiento del motor al motor eléctrico, simplemente compensando las deficiencias de las empresas nacionales en la fabricación de motores, brindando nuevas oportunidades para la expansión del mercado extranjero de la empresa.
El 16 de mayo, en el quinto Festival Internacional de Clientes de XCMG, se exhibieron en conjunto diez categorías y casi 30 nuevos productos de energía. Su producto clave de nueva energía, la plataforma de perforación rotativa híbrida de aceite y electricidad XRE268, está impulsada tanto por un motor como por una batería de litio para plataformas de perforación. Puede elegir el modo de suministro de energía de batería de litio o el modo enchufable. No solo puede cumplir con varias condiciones de trabajo complejas, sino que también reduce en gran medida el ruido, las emisiones y el consumo de combustible de toda la máquina.
Hasta ahora, la maquinaria de construcción de nueva energía de XCMG cubre nueve categorías principales y más de 300 modelos. Los ingresos por ventas aumentaron un 117% interanual en 2022; Los vehículos comerciales de nueva energía cubren cinco series que incluyen tractores, camiones volquete, camiones mezcladores, camiones de carga y vehículos de saneamiento. La propulsión eléctrica, el control eléctrico y otros componentes clave son básicamente autocontrolables. Los ingresos por ventas aumentaron un 352%.
El 28 de mayo, en el 3er Festival Global de Clientes de LiuGong, más de 700 clientes extranjeros de casi 100 países y regiones firmaron pedidos de equipos por valor de 3 mil millones de RMB con LiuGong, incluidas más de 200 maquinarias de construcción eléctricas de gran tamaño.
"Gracias a la innovación tecnológica continua, las empresas chinas siguen cambiando la estructura de la maquinaria de construcción del mundo", afirmó Zeng Guang'an. En la actualidad, las empresas chinas de maquinaria de construcción han participado con éxito en la formulación de normas internacionales para productos electrificados. La industria de fabricación de maquinaria de construcción de China ocupa el primer lugar en el mundo en términos de escala e influencia y está mejorando constantemente.
